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アベンシスワゴンとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとA5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   アウディ  A5アバント
VS
32.8万円~168.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 448万円~769万円
A5アバントの相場表を見る
34台 中古車掲載台数 89台
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ETC バックカメラ 純正17インチホイール ワンオーナーLEDヘッドライト

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト プッシュスタート ハーフレザーシート ドライブレコーダー 17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/18インチアルミ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/レーンキープ/LEDヘッド/フォグ/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 地デジナビ バックカメラ ETC 6エアバック ABS 横滑り防止 スマキー プッシュスタート パドルシフト 左右独立フルオートAC スポーツモード オートライト AFS付ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグ B・Fカメラ ETC

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ ステリモ クルコン ETC オートエアコン オートライト ドラレコ 電動パーキング プッシュスタート レザーシート スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 1年走行距離無制限保証付純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bluetooth ETC バックカメラ 純正16インチアルミホイール ステアリングリモコン パドルシフト プッシュスタート スマートキー オートライト デュアルエアコン フルセグ DVD CD

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 検09.5 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    59万円

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    658.9万円

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    本体価格
    658万円

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    544万円

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    本体価格
    699.9万円

関東
4台
79.7万円
関西
11台
101.3万円
東海
6台
96.3万円
北海道
1台
50万円
九州
2台
64.9万円
東北
6台
84万円
北陸・甲信越
2台
42.5万円
中国
1台
93.8万円
四国
1台
117万円
地域別台数
関東
30台
593.9万円
関西
21台
570.8万円
東海
18台
589.5万円
北海道
3台
611.3万円
九州
7台
623.9万円
東北
3台
535.7万円
北陸・甲信越
2台
668.5万円
中国
5台
607.8万円
四国
0台
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アベンシスワゴンとA5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   アウディ  A5アバント
250万円~298.4万円 新車時価格 624万円~1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1986 排気量(cc) 1968~1984
152 最高出力(馬力) 150~252
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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