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アベンシスワゴンとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   ホンダ  エアウェイブ
VS
27.1万円145.2万円
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中古車相場 14.5万円51万円
エアウェイブの相場表を見る
47 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /純正ナビ/HDMI/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/トノカバー/純正アルミホイール/トヨタ認定中古車

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi バックモニター 純正メモリーナビ ETC フルセグテレビ スマートキー 横滑り防止装置 アンチロックブレーキシステム ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ 純正アルミ 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li H24.25.27.28.29.30.R1.R2.R3.R5年ディラー記録簿/HID[ライト/フォグランプ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純正アルミ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi CD・DVD再生 フルセグTV 純正ナビ Bluetooth接続 HID スマートキー ETC バックモニター 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/禁煙車

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    40万円

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    27.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 修復歴無し 走行44000キロ GJ1 タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

関東
11
65.6万円
関西
13
83.9万円
東海
8
84.7万円
北海道
4
36.4万円
九州
3
51.5万円
東北
3
62.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
4
67.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
25.3万円
関西
2
35.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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アベンシスワゴンとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   ホンダ  エアウェイブ
250万円298.4万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1986 排気量(cc) 1496
152 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 17~18km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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