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エレメントとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エレメントとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 47
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ エレメント 4WD BF  オールテレ-ン キーレス フォグライト RACV交換済

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ショップオリジナル チッピングブラック仕上 USグリル サイドウィンカー USヘッドライトHID キャリアベース YAKIMAバスケット ノーズブラ ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー 純正16AW キャリア ディスチャージヘッドライト 社外オーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグTV バックモニター 社外足廻り サイドステップ Bluetooth 純正アルミホイール 両サイド観音開き ETC フォグランプ 当店管理車 キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 事故無・錆無・新品フロント・リアショック交換済・新品ラジエーター交換済・キーレス連動ドアミラー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 純正サイドステップ 純正フォグランプ 純正スキッドプレート 純正アームレスト 純正16インチアルミ クロスバー WeatherTechバグガード 社外Bluetoothナビ&TV キーレス テールパイプフィニッシャー

    本体価格
    115万円

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    55万円

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    115.1万円

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    27.1万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 車検整備付 ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー エンジンスターター ソナー 社外スピーカー LEDフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    105.5万円

関東
13
114.9万円
関西
9
133.2万円
東海
4
102.5万円
北海道
5
93.3万円
九州
6
85.5万円
東北
4
103.3万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
2
165.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
69.3万円
関西
13
83.9万円
東海
8
84.7万円
北海道
4
36.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
82万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
4
67.3万円
四国
0
---

エレメントの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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エレメントとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   トヨタ  アベンシスワゴン
272万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2354 排気量(cc) 1986
160 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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