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アクセラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
18.6万円178万円
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中古車相場 24.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 38
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD TVナビ アルミ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング Bモニター ETC SDナビ 横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B パワーシート ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトディスプレイBカメラ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ナビ TV DVD BT Bカメラ ACC LKAS 18AW

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビTV バックカメラ BOSE 白革シート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート サンルーフ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS アルミホイール CD DVD再生 USB

    本体価格
    89.1万円

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    77万円

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    58.8万円

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    65.8万円

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    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

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    29.5万円

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    77.3万円

関東
46
94.2万円
関西
22
114万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
11
86.7万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
86.2万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
55.4万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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アクセラとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  アベンシスワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 1986
99~175 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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