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CX-8とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    338.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全方位カメラ 純正19アルミ

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 純正12型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    359.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    198.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙1オナナビ地デジ360カメETC2.0前後ドラ

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 後席モニター BSM

    本体価格
    162.3万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

関東
640
283.7万円
関西
251
294.3万円
東海
215
261.4万円
北海道
103
292.7万円
九州
229
292.1万円
東北
107
284.6万円
北陸・甲信越
140
287.1万円
中国
183
267.9万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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CX-8とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  アベンシスワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2188~2488 排気量(cc) 1986
190~230 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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