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アベンシスワゴンとラティオを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   日産  ラティオ
VS
27万円157.2万円
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中古車相場 22.8万円61.9万円
ラティオの相場表を見る
65 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bカメ ナビTV HDDナビ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bカメラ TV CD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト/クルーズコントロール/AFS

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li カロッツェリアナビフルセグテレビ 禁煙車

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ADVAN17インチ ナビ地デジ 天張り張替済

    本体価格
    34.8万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

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    33.3万円

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    本体価格
    45万円

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    49.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙車 キーレス 盗難防止システム アイド

    本体価格
    47.5万円

関東
23
76.6万円
関西
7
68.5万円
東海
12
73.7万円
北海道
2
58.4万円
九州
2
95.1万円
東北
9
78.5万円
北陸・甲信越
6
63.1万円
中国
2
128.9万円
四国
2
116万円
地域別台数
関東
12
38.7万円
関西
4
39.9万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
44万円
東北
2
47.2万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
2
47.4万円

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アベンシスワゴンとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   日産  ラティオ
250万円298.4万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1986 排気量(cc) 1198
152 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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