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アクアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
6456 中古車掲載台数 38
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 純正SDナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ETC Bluetooth 純正エアロ Bカメラ LED

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 禁煙 クルコン ETC シートH Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G D/A・全方位モニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1オーナー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア アクア G ワンセグメモリーナビHIDヘッドランプ

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 1オーナー禁煙車 最終型 セーフティーS

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビカメラ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラハーフレザー・衝突軽減

    本体価格
    132.3万円

関東
1586
116万円
関西
833
113.6万円
東海
1052
111.2万円
北海道
166
109.3万円
九州
1019
117.9万円
東北
570
119.2万円
北陸・甲信越
524
109.1万円
中国
458
115.4万円
四国
248
121.8万円
地域別台数
関東
13
64.8万円
関西
7
105.4万円
東海
6
100.7万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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アクアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アベンシスワゴン
198万円283.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1490 排気量(cc) 1986
91 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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