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アベンシスワゴンとV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   ボルボ  V70
VS
29万円193.5万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円199.9万円
V70の相場表を見る
35 中古車掲載台数 99
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグTVナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 後期モデル 禁煙車 Toyota Safety Sense C 1年走行距離無制限保証付き ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/DVD/バックカメラ パワーシート スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/18インチアルミ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/レーンキープ/LEDヘッド/フォグ/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグ B・Fカメラ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /衝突軽減/車線逸脱/LEDオートライト/BT接続/バックカメラ/DVD再生/フルセグ/純正SDナビ/ステアリングリモコン/純17AW/電動パーキングブレーキ/クルコン/半革シート/フルフラット/ETC/テラコッタ内装/

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正AW 純正リアスポイラー パドルシフト スマートキー セーフティセンス LEDヘッドライト レーンキープアシスト MTモード付 ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車 純正ナビTV ETC スマートキー2個有 純正フロアマット 純正コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    68万円

関東
6
76.6万円
関西
7
90.6万円
東海
6
98万円
北海道
1
70万円
九州
2
64.9万円
東北
7
77万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
3
52.3万円
四国
1
117万円
地域別台数
関東
48
91.7万円
関西
15
74万円
東海
17
91.8万円
北海道
0
---
九州
2
93.3万円
東北
5
63.5万円
北陸・甲信越
1
35.5万円
中国
6
74.1万円
四国
5
58.5万円

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アベンシスワゴンとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   ボルボ  V70
250万円298.4万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1986 排気量(cc) 1595~3192
152 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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