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アリオンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリオン   AMG  Sクラスクーペ
VS
44万円178万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 867万円
Sクラスクーペの相場表を見る
28 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ナビ・TV フルセグ LEDヘッドランプ 横滑り防止 DVD再生 ETC スマートキー バックカメラ メモリーナビ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム CVT キーレスエントリー CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ナビ・TV アルミホイール フルセグ ドライブレコーダー 横滑り防止 DVD再生 スマートキー バックカメラ メモリーナビ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 テクノクラフト製

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ Bluetooth パワーシート スマートキー Pスタート ステアリングスイッチ 電動ミラー 純正15インチAW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 社外SDナビ ドラレコ ハロゲンライト ETC

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー トヨタセーフティーセンス ドラレコ ETC

    本体価格
    169.6万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0AMG ワイドボディー w126 560SEC6.0 AMG M117engineDOHC

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    867万円

関東
8
120.9万円
関西
3
146.4万円
東海
3
148.7万円
北海道
5
120.8万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
2
132.1万円
四国
1
78万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリオンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   AMG  Sクラスクーペ
168万円278.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1496~1986 排気量(cc) 5461~5980
109~158 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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