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エルフとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  アリオン
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 21
  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル ワンオーナー 点検記録簿 禁煙車 5MT車

    本体価格
    217万円

  • いすゞ エルフ アルミバン サイドドア 車両寸法:長631cm/幅191cm/高285cm/車両総重量2000kg/最大積載量4985kg/荷箱内寸法:長437cm/幅178cm/高180cm/サイドドア/リアシャッター式/坂道発進補助機能/

    本体価格
    226.3万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ SB10A SB10A 作業床積載荷重200kg HSA ナビ TV バックカメラ 車両総重量5955Kg 4JJ1ターボ150馬力 アワーメータ7668h スタッドレスタイヤ

    本体価格
    283.5万円

  • いすゞ エルフ タダノ・AT-121TG・高所作業車 タダノ・AT-121TG・12m・ブーム自動格納・自動ジャッキ

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ 4.8 三転強化ダンプ ディーゼル 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 3t フルフラットロー 強化三方開ダンプ コボレーン プロテクターアングル補強

    本体価格
    477万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ オトマ 251018 ETC パワステ  パワーウィンドウ メッキパーツ タボ

    本体価格
    205万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 タダノ製 AT146TE 自動格納付 バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ 2t 4WD FFL ワイドロング 平ボデー 

    本体価格
    475.2万円

  • いすゞ エルフ 積載2.95t 平ボディ 垂直パワーゲート 積載2.95t 平ボディ 分割アオリ 高アオリ 垂直 パワーゲート 昇降能力600kg 荷台寸法 長さ307cm幅162cmアオリ高さ68cm 4ナンバー スムーサーシフト バックカメラ

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー 純ナビTV 軽減ブレーキ バックカメラ ブルートゥース オートハイビーム AAC LED フォグ パーキングソナー スマートキー エンスタ ステアスイッチ バイザー マット

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15Gプラスパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム CVT キーレスエントリー CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    178万円

関東
630
300.6万円
関西
343
268.6万円
東海
203
355.1万円
北海道
170
277.6万円
九州
297
245.5万円
東北
120
235.3万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
84
243.5万円
地域別台数
関東
6
106.4万円
関西
1
178万円
東海
5
147万円
北海道
5
114.1万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
98万円

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エルフとアリオンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  アリオン
--- 新車時価格 168万円278.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
2000~5200 排気量(cc) 1496~1986
--- 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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