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ミニクラブマンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとアリオンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  アリオン
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
919 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS Bカメラ ドラレコ 社外インタークーラー

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    144.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー MINI クラブマン 保証付き 修復歴無し

    本体価格
    146万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 法定点検整備済/後期型/ペッパーパッケージ

    本体価格
    247.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 1オーナーACC純正HDDナビバックカメラ

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー CD ETC 09保証

    本体価格
    18.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期 禁煙車 地デジナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリオン A18 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 車検8年5月・走行32000km・パワーシート

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ ワンオーナー/ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    68万円

関東
339
196.9万円
関西
172
205.3万円
東海
157
220.2万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194.1万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
40
191.9万円
中国
52
202.1万円
四国
14
213.7万円
地域別台数
関東
13
129.7万円
関西
6
108.9万円
東海
8
115.2万円
北海道
10
96万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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ミニクラブマンとアリオンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  アリオン
290万円615万円 新車時価格 168万円278.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1986
102~306 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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