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アリオンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   日産  フェアレディ
VS
44万円171.8万円
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中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
25 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 寒冷地仕様 パワーシート 横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 後期型

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 純正アルミホイール ETC DVDナビ バックカメラ スマートキー 車検整備 シルバーメタリック(1F7)

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・ETC・オートエアコン・オートハイビーム・純正ナビゲーション・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正フロアマット/ディーラーオプションナ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム CVT キーレスエントリー CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・前後コーナーセンサー・純正ドラレコ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15Gプラスパッケージ 

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ ダットサン SP311 左ハンドル 4MT 1600CC 新品ソフトトップ

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

関東
8
117.5万円
関西
3
99.9万円
東海
5
145.8万円
北海道
4
128.1万円
九州
1
158万円
東北
2
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アリオンとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   日産  フェアレディ
168万円278.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1986 排気量(cc) ---
109~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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