| トヨタ WiLL VS | トヨタ アリオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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63.8万円～127万円
WiLL VSの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～188万円
アリオンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ WiLL VS | トヨタ アリオン | |
|---|---|---|
| 149.8万円～205万円 | 新車時価格 | 168万円～278.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4385×1720×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1695×1475 他 |
| 1496～1795 | 排気量(cc) | 1496～1986 |
| 110～190 | 最高出力（馬力） | 109～158 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.4～20km/L |
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ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4) |
解説 |
日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形 ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。（2007.6 |
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