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デイズとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  アリオン
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
6999 中古車掲載台数 50
  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 純正9インチフルセグSDナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ その他 その他

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD 全周囲/ディスプレイオーディオ/BA

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ  バックモニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 全方位カメラ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 純正ナビ全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 走行2.7万km

    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション ワンオーナー 記録簿 純正SDナビ

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    156万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 CD再生機能 バックモニター 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 禁煙車 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ トヨタ認定中古車 内装ベージュ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アリオン アリオン A18Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

関東
1743
90.2万円
関西
788
96.4万円
東海
976
95.9万円
北海道
345
102.9万円
九州
1170
90万円
東北
731
97万円
北陸・甲信越
599
93.1万円
中国
435
88万円
四国
212
87.3万円
地域別台数
関東
12
123万円
関西
6
108.9万円
東海
9
114.6万円
北海道
6
111万円
九州
1
230万円
東北
9
105.3万円
北陸・甲信越
3
108.6万円
中国
2
108.5万円
四国
2
103万円

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日産  デイズ   トヨタ  アリオン
127.3万円215.7万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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