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サンバーとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  アリオン
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 44万円222.8万円
アリオンの相場表を見る
490 中古車掲載台数 23
  • スバル サンバー 660 VB 新品ワンセグ付ナビ 新品ドラレコ ハイルーフ アイドリングストップ ETC 純正オーディオ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー CDステレオ 電動格納式ミラー バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 VB タイベル交換済 5速マニュアル エアコン パワステ 修復歴無し 2人乗り 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート エアバッグ タイミングベルト交換(100776km)

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 キーレスキー Wエアバック ABS 両側スライドドア 純正オプションフォグライト プライバシーガラス 純正地デジナビ

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 純正マット&荷室マット5ミリ付き ETC LEDハイ&ロービームランプ LEDフォグランプ LEDルームランプ LEDカーゴルームランプ アダプティブドライビングビーム 運転席&助手席撥水加工シート ワンオーナー車

    本体価格
    120.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VB コラムオートマ パワステ エアコン

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 自社 ローン 4WD AT パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ リアコーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト 盗難防止システム アイドリングストップ 誤発進抑制機能 リモコンキー

    本体価格
    97.2万円

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    本体価格
    44万円

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    88万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・前後コーナーセンサー・純正ドラレコ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 テクノクラフト製

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ メモリーナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88.8万円

関東
175
55.6万円
関西
51
70.1万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.3万円
九州
66
58.3万円
東北
45
54.6万円
北陸・甲信越
34
69.2万円
中国
45
66.9万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
6
110万円
関西
2
75.9万円
東海
6
159.6万円
北海道
5
114.1万円
九州
1
158万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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サンバーとアリオンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  アリオン
104.5万円196.9万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
46~64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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