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アリオンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとコロナクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   トヨタ  コロナクーペ
VS
44万円188万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
31 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 ガソリン⇔LPGハイブリッド車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンアシスト LEDオートライト フォグ スマートキー2個 ETC ドラレコ アルミホイール コーナーセンサー 革巻きステアリング 禁煙

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 修復歴無し 寒冷地仕様車 純正ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 ワンオーナー/距離浅/キーレス/スペアキー/助手席回転シート/デジタルインナーミラー型ドラレコ/ETC/電格ミラー/コーナーポール/

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

関東
11
126.6万円
関西
3
119.9万円
東海
6
149.3万円
北海道
6
128.9万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
2
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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アリオンとコロナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   トヨタ  コロナクーペ
168万円278.9万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1496~1986 排気量(cc) 1587~1998
109~158 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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