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アリオンとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとマークIIブリットの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   トヨタ  マークIIブリット
VS
40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 28.9万円300万円
マークIIブリットの相場表を見る
50 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビゲーション/バックカメラ/BT/ET

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD エンジンスタータ キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 純正ナビ・バックモニター・LED

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 CD再生機能 バックモニター 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 寒冷地仕様/TSS/ナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション ワンオーナー 記録簿 純正SDナビ

    本体価格
    67.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    67.9万円

関東
12
123万円
関西
6
108.9万円
東海
9
114.6万円
北海道
7
104.5万円
九州
1
230万円
東北
9
105.3万円
北陸・甲信越
3
103.3万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
8
66.6万円
関西
2
49.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
2
52万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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アリオンとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   トヨタ  マークIIブリット
168万円278.9万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1496~1986 排気量(cc) 1988~2491
109~158 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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