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XC90とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   トヨタ  アリオン
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・純正サイドステップ・ポールスターパフォーマンスソフトウェア・純正前後ドライブレコーダー・茶革シート・前後シートヒーター・フロントシートクーラー・ステアリングヒーター

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    660万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマサンルーフ/エアサスペンション/B&Wプレミアムサウンドシステム/アンバーレザーシート/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/LEDヘッドライト

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ ナッパレザーシート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ マッサージ機能付きシート フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    509.6万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革シート パワーシート シートヒーター ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC パワーバックドア クリアランスソナー BLIS レーンキープアシスト ACC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    290.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年式 Google サンルーフ エアサス 3列シート

    本体価格
    870万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 新品タイヤ/マットブラックカラーアルミホイール 新品フロアマット スタッドレスセット付 エアサスペンション パノラマガラスサンルーフ スポーツシート 前後シートヒーター harman/kardon 前後ドラレコ

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 革シート シートヒーター LEDヘッドライト 3列シート7人乗り 純正19AW

    本体価格
    377万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    458万円

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    94万円

関東
124
575万円
関西
40
579.6万円
東海
52
587.3万円
北海道
28
674.4万円
九州
18
663.6万円
東北
16
636.7万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
6
106.4万円
関西
1
178万円
東海
5
147万円
北海道
5
114.1万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
98万円

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XC90とアリオンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  アリオン
774万円1359万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1968 排気量(cc) 1496~1986
235~320 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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