トヨタ アリスト | BMW 3シリーズグランツーリスモ | |
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VS | ||
42.8万円~568万円
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中古車相場 |
65万円~208万円
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109台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アリスト | BMW 3シリーズグランツーリスモ | |
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356万円~555万円 | 新車時価格 | 494万円~815万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1830×1510 他 |
2997 | 排気量(cc) | 1995~2979 |
230~330 | 最高出力(馬力) | 184~306 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.8~9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8) |
解説 |
まったく新しいコンセプトの3シリーズ BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6) |
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