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アリストとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
35万円618万円
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中古車相場 468万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
129 中古車掲載台数 50
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション サンルーフ 車高調 シャレン18インチ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 車検令和7年6月 サンルーフ 本革電動シート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルミ キーレス 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ステアシフトマチック 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 最終モデル/TRDマフラー/車高調

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ-GTE 直列6気筒DOHC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルパインナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド 最終型 2JZエンジン BBS18インチ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2オナ/Abflugフルエアロ/外ブレーキ/TEC II

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 S65仕様/後期テール/21鍛造AW/ブルメ

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 後期 レザ-EXC&スワロフスキ-PKG 白革 MBC

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    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 後期仕様パノラマルーフ地デジETC360

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H・黒革・サンルーフ・品川34ナンバー

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC クリスタルP パノラマR MBCサス

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    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 認定2年保証 レザーシート

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD スワロP ロ-ダウン 黒ナッパ サンR 2年保証

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザーexclusive Swarovski CrystalPKG

    本体価格
    917.6万円

関東
30
155.2万円
関西
17
152.4万円
東海
29
176.6万円
北海道
8
171.5万円
九州
19
146.6万円
東北
6
116.9万円
北陸・甲信越
5
157.5万円
中国
9
142.4万円
四国
6
139.2万円
地域別台数
関東
18
669.7万円
関西
7
747.2万円
東海
13
776.5万円
北海道
2
883万円
九州
8
761.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
0
---
四国
1
568万円

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アリストとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
356万円555万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2997 排気量(cc) 2996~4663
230~330 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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