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アリストと508SWを比較! - みんなの比較車種

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アリストと508SWの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   プジョー  508SW
VS
44.2万円749万円
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中古車相場 23万円498万円
508SWの相場表を見る
86 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション /車高調/work19インチアルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期モデル ツインターボ エアロパーツ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ社外20インチアルミ車高調

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 純正ナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション フルエアロ 車高調 20インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ

    本体価格
    274万円

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関東
20
229.8万円
関西
11
157.5万円
東海
14
141.6万円
北海道
6
162.5万円
九州
11
141.6万円
東北
5
132万円
北陸・甲信越
4
138万円
中国
12
183.5万円
四国
3
127.7万円
地域別台数
関東
18
215.4万円
関西
12
208.6万円
東海
10
322.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
1
345.4万円
中国
1
498万円
四国
0
---

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アリストと508SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   プジョー  508SW
356万円555万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2997 排気量(cc) 1598~1997
230~330 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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