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ジムニーシエラとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアリストの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリスト
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 39.3万円769万円
アリストの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 95
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー ナビ TV スマートキー

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティS 届出済未使用車

    本体価格
    263.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 現行型 セーフティサポート

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    226.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取DオーディオBカメドラレコ

    本体価格
    247.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車オートマセーフティサポート

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ハヤシレーシング16AWサクソンマフラー

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD CLリンクリフトアップ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    251.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ザ・ルーツ フルキット オフロードタイヤ

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ・TV 夏冬タイヤ

    本体価格
    171.6万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 S300 

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    118万円

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    248万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー走行5000キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション キーレス・7型DVDナビ・クルコン・

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルミ キーレス 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション トムス 外19インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期型 ワンオーナー禁煙車 マルチレス車

    本体価格
    224万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 自社 ローン 対応 ※要車確認

    本体価格
    156.7万円

関東
360
243.7万円
関西
256
263.3万円
東海
244
255.4万円
北海道
137
250.7万円
九州
169
251.7万円
東北
134
237.7万円
北陸・甲信越
142
243.8万円
中国
124
256.4万円
四国
57
240.9万円
地域別台数
関東
25
232.2万円
関西
12
148.6万円
東海
18
158.7万円
北海道
6
144.4万円
九州
10
170.4万円
東北
3
119.3万円
北陸・甲信越
7
136.8万円
中国
11
161.4万円
四国
3
127.7万円

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ジムニーシエラとアリストのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アリスト
176万円218.4万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1460 排気量(cc) 2997
102 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーシエラの中古車は1623台、アリストの中古車は95台掲載しています。
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