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ヴォクシーとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  アリスト
VS
14.9万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
6427 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正9インチナビ・両側パワースライドドア・セーフティセンス・クルーズコントロール・バックモニター・ETC2.0・ドラレコ・前席シートヒーター・リアオートエアコン・LEDヘッドライト・2列目キャプテンシート

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア パドルシフト HIDヘッドライト HIDフォグランプ ETC Bluetooth フルセグ ミュージックサーバー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 禁煙/社外10インチナビ(CD・DVD・BT接続)フルセグTV/バックカメラ/ミラー型ドラレコ/LEDヘッドライト/両側パワースライド/フリップダウンモニター/社外クルーズコントロール/純正18AW

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ クルーズコントロール バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー フォグライト

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 コネクティッドナビ バックカメラ 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便PKG 純正13型後席モニター 純正10.5型ナビ デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター 電動バックドア ハーフレザーシート CD/DVDデッキ HDMI ETC

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側電動スライドドア ミニバン4駆

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    269.6万円

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    115万円

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    208万円

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    本体価格
    応談

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    255万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ

    本体価格
    274万円

関東
1618
259.7万円
関西
1039
253.8万円
東海
987
253.7万円
北海道
360
250.9万円
九州
925
256.3万円
東北
463
253.8万円
北陸・甲信越
357
251.4万円
中国
410
258.4万円
四国
268
254.4万円
地域別台数
関東
30
246.4万円
関西
12
201.4万円
東海
20
219.8万円
北海道
6
177.8万円
九州
7
191.3万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
155.3万円
中国
11
212.4万円
四国
2
136.5万円

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  アリスト
309万円422万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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