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エアウェイブとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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エアウェイブとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
14.5万円51万円
エアウェイブの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
17 中古車掲載台数 6
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 走行42000キロ 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ スタイルエディション 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 修復歴無し 走行44000キロ GJ1 タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD ドラレコ ETC ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ 1オーナー自動スカイルーフ  純正ナビ 純正15インチアルミ マット&バイザー ETC キーレス スペアキーあり 取説あり

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ ワンオーナー車 整備記録簿 USB AUX ミュージックプレイヤー接続可 CDオーディオ ETC オートエアコン キーレス 走行35000km タイミングチェーン交換不要 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ ナビ・Bモニター・サンルーフ付き・ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L HIDエディション 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ モデューロエアロ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HDDナビ HIDエディション DVD再生/バックカメラ/HIDライト/走行距離63500キロ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ HIDエディション 走行6.2万km検2年受渡スカイルーフ前後ドラレコETCスペアキー記録簿9枚ワンオーナー純正フォグ

    本体価格
    44万円

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    14.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
9
25.3万円
関西
2
35.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
58.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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エアウェイブとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   トヨタ  アルテッツァジータ
149.9万円229.4万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4350×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
110 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
17~18km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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