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WR-Vとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
802 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ レーンアシスト オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ Bカメラ ドラレコ 運転支援 ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X DAMD ボディーキットREVERB(リヴァーブ) リフトアップ 新品DEANクロスカントリーアルミホイール 新品BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ デジタルインナーミラー アダプティブクルーズ applecarplay コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートマチックハイビーム スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    204.6万円

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    69.8万円

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    本体価格
    応談

関東
269
234.5万円
関西
98
234万円
東海
186
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.7万円
東北
50
249.1万円
北陸・甲信越
73
233.3万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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WR-Vとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  アルテッツァジータ
209.9万円258.1万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
118 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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