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ノートオーラとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
113.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25.3万円155万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U5C0587

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ 全周囲カメラ LED プロパイロット

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEサウンドシステム プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 登録済未使用車 純正ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ディーラー試乗車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 全周囲カメ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ&全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット SOSコール 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U5C0484

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/プロパイロッ/前後ドラレコ/デジタル

    本体価格
    225.9万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 1オナ&禁煙/TTEマフラー/ディーラ記録簿

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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革 純正ナビ CDチェンジャ 記録簿 2JZ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Lエディション 6速 社外マフラ- HID ETC Tベルト交換済

    本体価格
    108.9万円

関東
571
240.4万円
関西
195
243.6万円
東海
229
244.7万円
北海道
91
272.8万円
九州
249
251.4万円
東北
104
252.1万円
北陸・甲信越
83
239.8万円
中国
102
259.2万円
四国
46
240.1万円
地域別台数
関東
6
88.4万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
52.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  アルテッツァジータ
261万円347.4万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1198 排気量(cc) 1988~2997
82 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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