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エブリイワゴンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ・社外ダウンサス・キセノン

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックカメラ&ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ 片側パワスラ ワンセグTV AUX

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側電動ドア 保証3年距離無制限

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ TV ETC 片側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 禁煙ナビTV電動ドアETCオートエアコン

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    206万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ ハイルーフオートステップ両側電動スライド

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WDターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ タイミングチェーン スペアキー 記録簿4枚

    本体価格
    32.8万円

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    98万円

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    59.8万円

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    79万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

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    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 車検R7年10月・地デジ&ナビ・バックカメラ

    本体価格
    88万円

関東
623
109.4万円
関西
413
129.6万円
東海
231
120.1万円
北海道
116
125万円
九州
227
116.8万円
東北
123
133.5万円
北陸・甲信越
108
118.5万円
中国
106
119.7万円
四国
84
115.8万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  アルテッツァジータ
142.6万円208.3万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
64 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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