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キャリイとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  エブリイワゴン
VS
8万円404万円
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中古車相場 135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
3691 中古車掲載台数 2026
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ キャリイ トラック660KC エアコン パワステ 5MT 3方開 AM/FMラジオ 運転席Aバッグ

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD DCBS・4WD

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ キャリイ AZ-MAX ラクーン 12Vクーラー リチウムバッテリー 4WD

    本体価格
    404万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ナビ

    本体価格
    173万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パートタイム4WD ATシフト エアコン

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD キーレスキー LEDオートライト スズ

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    149.8万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 インタークーラーターボ・4WD・エアコン

    本体価格
    38万円

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    190.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無 ナビ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ リフトアップ ハーフバンパー ホイール

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ BEAST-R7インチUPキット

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD RIDE+TECH 1インチリフトアップ仕様

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ Bカメラ ETC TV ナビ

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルセグナビ

    本体価格
    122万円

関東
878
98.4万円
関西
475
100.8万円
東海
435
90万円
北海道
173
103.7万円
九州
629
96.6万円
東北
414
92.1万円
北陸・甲信越
291
84万円
中国
241
87.7万円
四国
155
79万円
地域別台数
関東
612
109.5万円
関西
412
129.9万円
東海
233
120.5万円
北海道
116
124.1万円
九州
231
116.8万円
東北
123
133.5万円
北陸・甲信越
107
117.2万円
中国
109
120万円
四国
83
117.6万円

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キャリイとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  エブリイワゴン
66.6万円248.8万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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