| トヨタ アルテッツァジータ | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～90万円
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中古車相場 |
78万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァジータ | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 218万円～383万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4505×1725×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではアルテッツァジータの中古車は6台、マスターエースサーフの中古車は3台掲載しています。
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