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カローラルミオンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
19.9万円119万円
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中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
58 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD カーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 1年保証 ナビ TV DVD ドラレコ ETC HID 横滑り防止 スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/社外AW/DKミラー/前後ドラレコ/純正フロアマット/ETC/スマートキー/Bluetooth/ワンセグ/キセノンライト/オートライト

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ETC CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ラプター塗装 ベージュ塗装

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ETC バックカメラ ナビ 電動格納ミラー CVT アルミホイール  衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    90.8万円

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    89.6万円

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    89.6万円

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    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
19
62.9万円
関西
5
66.5万円
東海
6
65.3万円
北海道
3
60.7万円
九州
6
68.1万円
東北
6
61.6万円
北陸・甲信越
6
54.2万円
中国
3
54.2万円
四国
4
55.9万円
地域別台数
関東
4
77.3万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
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カローラルミオンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  アルテッツァジータ
168万円242.6万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496~1797 排気量(cc) 1988~2997
109~144 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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