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ピクシスバンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
325 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 千葉県/元レンタカー/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 2024年製造タイヤ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン GターボレジャーエディションSAIII 社外ナビ 両側電動 Bカメ ETC スマアシIII

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 車検整備付 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙車 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿 ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII キーレスエントリー LEDヘッドライト バックモニター ETC オートライト

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリー地デジナビ BTオーディオ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 7型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・デジタルインナーミラー・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    119.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    90万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
93
89.6万円
関西
50
79.4万円
東海
35
74万円
北海道
11
89.4万円
九州
58
76.3万円
東北
28
76.6万円
北陸・甲信越
18
89.8万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.3万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ピクシスバンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  アルテッツァジータ
104.5万円168.3万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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