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ピクシスメガとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
351 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ.バックカメラ.ETC.スマートキー.アルミ.衝突軽減ブレーキ.オートエアコン.パワステ.パワーウィンドウ.両側電動スライドドア.ABS.Wエアバック

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 8型ナビTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ターボ・追突軽減ブレーキ・Bluetooth・オートエアコン・取扱説明書・禁煙車

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 安心の2ヵ年保証両側パワースライドドアTV

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ CD再生 両側電動 LED スマートキー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・TV・Bカメラ・2.8万km

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム 8型ナビ

    本体価格
    120.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    90万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
80
98.2万円
関西
41
114.7万円
東海
49
102.3万円
北海道
26
110.7万円
九州
80
102.8万円
東北
19
90.2万円
北陸・甲信越
22
107.1万円
中国
18
107.9万円
四国
16
105.7万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ピクシスメガとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  アルテッツァジータ
135万円187.6万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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