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ティグアンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
52万円588万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
256 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 

    本体価格
    486.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーションシステム搭載 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC2.0ユニット バックカメラ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン IQ.LIGHT 全周囲カメラ シートヒーター 電動リヤゲート A トラベルアシスト デジタルメーター ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ ACC シートヒーター 純正19インチAW LED 電動リアゲート レーンアシスト パークアシスト ETC スマートキー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD DCCパッケージ レザーパッケージ ACC

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・レザーパワーシートヒーター付き・ナビ・カープレイ対応・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・後退時激突回避車・後席シートヒーター・360度カメラ・バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ 認定中古車 レザーシート

    本体価格
    318万円

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    88.5万円

関東
78
327.2万円
関西
40
340.5万円
東海
37
330.3万円
北海道
19
246.8万円
九州
25
375.3万円
東北
10
341.4万円
北陸・甲信越
17
301.4万円
中国
19
334万円
四国
11
326.6万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ティグアンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  アルテッツァジータ
487.1万円655.2万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~2997
150~193 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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