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アルファードとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A5カブリオレ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
8006 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    758万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD SR メーカーナビ Rモニター モデリスタ JBL

    本体価格
    511.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 禁煙 後期型 8人乗 全周カメラ 純正8型ナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタエアロ  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S パノラマ/PVM/BSM/Dミラー/後席モニター/

    本体価格
    519.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14インチディスプレイ トヨタチームメイト

    本体価格
    838万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    357万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    398万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BANG&OLUFSEN 全周囲カメラ マトリクスLED

    本体価格
    333万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

関東
2845
410.2万円
関西
1128
440.2万円
東海
1241
457.1万円
北海道
446
409.4万円
九州
818
438.5万円
東北
439
394.1万円
北陸・甲信越
419
413.3万円
中国
471
444.6万円
四国
199
411.2万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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アルファードとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A5カブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 757万円829万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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