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アルファードとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  R8スパイダー
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
R8スパイダーの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ CD/DVD フルセグTV

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ユーザー様買取車両 1年保証付 禁煙車 1オーナー 9インチナビゲーション 後席テレビ LEDヘッドランプ スマートキープッシュスタート クルーズコントロール 8人乗り 両側オートドア オートエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動ドア メーカーナビ 全周囲カメラ JBLサウンド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン 前後席パワーシート ドラレコ フルセグ

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ/TV フリップダウン 両側Pスラ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF サイドリフトアップシート装着車 4WD 禁煙車/福祉車両サイドリフトアップシート/点検記録簿10枚/4WD/サンルーフ/JBLサウンド/全方位カメラ/後席モニター/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違防止装置/両側自動ドア/パワーバックドア

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア サンルーフ パワーシート モデリスタフルエアロ ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV クリアランスソナー 両側電動スライドドア HID サンルーフ 電動リアゲート スマートキー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動バックドア 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー 黒革シート レーンアシスト

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車純正ナビバックモニターパノラミックビューモニター後席TV

    本体価格
    486.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック (32)ツインムーンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア フルセグBluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    226.1万円

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    1480万円

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    2180万円

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    2168万円

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    本体価格
    1940万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
2002
389.6万円
関西
1035
442.3万円
東海
957
454.8万円
北海道
393
371万円
九州
637
418.1万円
東北
378
397.2万円
北陸・甲信越
332
372.3万円
中国
382
416.2万円
四国
172
420.3万円
地域別台数
関東
2
2235万円
関西
2
1480万円
東海
0
---
北海道
1
2480万円
九州
1
1870万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1940万円
四国
1
2168万円

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アルファードとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  R8スパイダー
510万円1480万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2487~2493 排気量(cc) 5204
177~190 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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