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アルファードとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  R8スパイダー
VS
19万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 730万円2218万円
R8スパイダーの相場表を見る
5006 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 車検整備付 両側&電動バックドア

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド WSR・Wナビ・半革・両パワスラ・後期型

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX 4WD トレゾアアルカンターラVer.

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    538.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ 全周囲カメラ サンルーフ レ-探

    本体価格
    591.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G フリップダウンM 両側パワースライドドア

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ ナビ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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    本体価格
    849.9万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ ダイナミックステア

    本体価格
    2158万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
1853
371.6万円
関西
747
388.2万円
東海
679
460.8万円
北海道
365
371.8万円
九州
479
396.8万円
東北
269
338.6万円
北陸・甲信越
208
394.9万円
中国
275
412.2万円
四国
131
402.4万円
地域別台数
関東
3
1942万円
関西
2
1249.3万円
東海
2
1205万円
北海道
0
---
九州
2
1325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
1
1668万円

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アルファードとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  R8スパイダー
540万円872万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2487~2493 排気量(cc) 5204
182~190 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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