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アルファードとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  RS3スポーツバック
VS
697円1899万円
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中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
6206 中古車掲載台数 56
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター デジタルインナーミラー BSM 純正10型ナビ ETC2.0 三眼LED シートヒーター/ベンチレーション 追従クルーズ クリアランスソナー セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    455.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (88)純正メモリーナビ 両側パワースライドドア Bluetoothオーディオ パワーバックドア レーダークルーズコントロール シーケンシャルウインカー ビルトインETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ 後席モニター ETC バックガイドモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ ステアリングヒーター

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 7人乗り 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー オートマチックハイビーム Bluetooth接続 レーンキープ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    392万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 11型ナビ・後席モニター・モデリスタエアロ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TCナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア モデリスタエアロ ムーンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ AC100V 3眼 両側パワースライドドア シートヒーター ベンチレーション 前後ドライブレコーダー パワーシート 電動リアゲート フルセグTV ETC

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー 禁煙車 両側パワスラ パワーバックドア シートエアコン 3眼LEDヘッド 純正18アルミ

    本体価格
    691.7万円

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    848.1万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW レザーシート RSエキゾースト SONOSサウンド ブラックスタイル マトリクスLED

    本体価格
    878万円

関東
1995
379.8万円
関西
963
429.2万円
東海
911
447.3万円
北海道
376
379.7万円
九州
676
414.1万円
東北
369
380.6万円
北陸・甲信越
372
378.8万円
中国
360
411.4万円
四国
184
416.6万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
7
796.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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アルファードとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS3スポーツバック
510万円1480万円 新車時価格 799万円933万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 2480
177~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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