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アルファードとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  RS3スポーツバック
VS
26万円1699万円
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中古車相場 243.4万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
7530 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド デジタルインナーミラー/TOYOTAセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/スペアタイヤ/DVD再生

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーン・スペアタイヤ・アドバンストドライブ・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・パワーバックドア・エレクトロニクスシフト・ステアマチック

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート クリアランスソナー デジタルインナーミラー 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    402.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正9型ディスプレイ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム デュアルエアコン

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z SILKBLAZEメーカーデモカー 新品フルエアロ F SD R Rウイング フードトップ RSR車高調 新品レオンハルト21AW 3眼LEDヘッド 黒革PWシート ツインムーンルーフ PWバックドア

    本体価格
    715万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・7人乗り・オッドマン・後期モデル・HID・スタッドレス

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・後席モニター・リアエアコン・PVM・BSM・アドバンストパーク・デジタルミラー・AC電源・JBL・ETC・両側パワースライドドア・シートエアコン

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ/モデリスタエアロキット&マフラー/12.1型フリップダウン/黒革/ベンチレーションシート/三眼LED/Dインナーミラー/TSS/レーダークルーズ/CarPlay/スペアキー&スペアタイヤ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ スペアタイヤ デジタルインナーミラー フリップダウンモニター ETC2.0 運転席助手席シートヒーターシートベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    416.3万円

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    578万円

関東
2534
415.2万円
関西
1276
450.6万円
東海
1088
467.2万円
北海道
435
393.8万円
九州
767
438.1万円
東北
452
388.5万円
北陸・甲信越
368
419.7万円
中国
425
425.7万円
四国
185
433.3万円
地域別台数
関東
15
553.9万円
関西
7
483.3万円
東海
4
613.4万円
北海道
4
663.5万円
九州
4
597.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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アルファードとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS3スポーツバック
510万円1485万円 新車時価格 799万円933万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 2480
170~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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