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アルファードとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron
VS
17.9万円1699万円
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中古車相場 279.8万円599万円
e-tronの相場表を見る
7597 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 スペーシャス ラウンジ E-Four 4WD スペーシャスラウンジシート/フロアトレイ/モデリスタエアロパーツ/モデリスタシグネイチャーブレード/ユニバーサルステップ/フロアマット/セパレートカーテン

    本体価格
    1289万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー車 純正ナビ フルセグテレビ リアカメラ モデリスタエアロ フリップダウンモニター 3眼LEDヘッドライト 左右パワースライドドア パワーバックドア 黒革シート 左右ベンチレーション

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ レーダークルーズ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト インテリジェントクリアランスソナー スマートキー プッシュスタート ビルトインETC 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ シグネチャーイルミブレード ユニバーサルステップ 後席13.2型モニター トヨタチームメイトアドバンスドパーク/パーキングサポートブレーキ ヘッドアップディスプレイ 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    749万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ CD DVD再生 フルセグテレビ T-コネクトナビゲーション 後席モニター 合成皮革シート LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 4WD 両側パワースライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ 純正14型ナビ 13.2型有機EL後席ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    691.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(モデリスタカスタム)(黒革電動シート)(純正10インチナビ)後席モニター ETC プリクラ レーダークルーズ LTA シートヒーター&ベンチレーション 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ワンオーナー・ディスプレイフルセグナビ・CD/DVD・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・両側パワースライドドア・ハーフレザー・シーケンシャルウィンカー・ETC・コーナーセンサー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側パワースライドドア 8型ナビ ETC HID バックドアイージークローザー フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー バックガイドモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    88.9万円

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    380万円

関東
2586
411.6万円
関西
1244
446.4万円
東海
1134
466.2万円
北海道
451
390.6万円
九州
767
434.6万円
東北
469
387.4万円
北陸・甲信越
372
415.3万円
中国
392
423.3万円
四国
182
432.6万円
地域別台数
関東
9
395.2万円
関西
2
456.5万円
東海
4
388万円
北海道
1
458万円
九州
5
400.3万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
433万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron
510万円1485万円 新車時価格 933万円1256万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2487~2493 排気量(cc) ---
170~190 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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