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アルファードとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  RS e-tron GT
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 847.7万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
7700 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBL 360 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    596.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ サンルーフ 追従クルコン LED

    本体価格
    463.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 修復歴無し

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR アルパインナビ

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 雹害車 後席モニタ― 全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ サンルーフ 純正ナビゲーション フルセグ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車・メモリーナビ&後席M

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    498.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

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    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

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    897.9万円

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    888万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージ ベンチレーション

    本体価格
    1000万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    867.7万円

関東
2771
410.9万円
関西
1066
441.7万円
東海
1185
460.9万円
北海道
437
398.7万円
九州
797
437万円
東北
413
394.9万円
北陸・甲信越
384
414万円
中国
456
443.6万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
11
1055.5万円
関西
9
1092.4万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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アルファードとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS e-tron GT
510万円1480万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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