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アルファードとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
370円1899万円
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中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
7174 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 純正DA ナビ 両側電動 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーンディパーチャーアラート レーダークルーコン オートハイビーム

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S TRDエアロパーツ スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア 社外ナビゲーション 社外フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    427.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 

    本体価格
    377万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 禁煙車 衝突軽減 後席モニター 寒冷地 ナビ 両側電動ドア レーダークルーズ パワーバックドア バックカメラ 三眼LEDヘッド Bluetooth ETC クリアランスソナー

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ・ALPINEビッグX9インチナビ・ALPINE10.1インチフリップダウンモニター・ETC・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・電動パーキングブレーキ・オートホールド

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    460.2万円

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    本体価格
    応談

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    165万円

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    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 本国仕様 フルレストア済み

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 整備記録13回分有 タイミングベルト・テンショナー・クラッチレリーズシリンダー・パワステホース交換記録有 本革巻きステアリング 純正アルミホイール キーレスエントリースステム CD USB ETC

    本体価格
    188万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

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    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル 左H 社外マフラー ホイール カーボンボンネット スパルコシート Tベルト交換済

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
2211
374万円
関西
1106
417.2万円
東海
1095
446.1万円
北海道
453
368.7万円
九州
738
415万円
東北
484
391.1万円
北陸・甲信越
460
377.9万円
中国
408
408万円
四国
219
401.3万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
4
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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アルファードとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
510万円1480万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2492
177~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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