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アルファードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   AMG  SLクラス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
8063 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ フリップダウンモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後部モニター ステアリングヒーター

    本体価格
    474.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター レーダークルコン 100V電源

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z サンルーフ 黒革 モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    793.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    762.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X フルセグ・衝突軽減ブレーキ・両側電動ドア

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    934.5万円

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    本体価格
    728万円

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    1398万円

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  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

    本体価格
    865万円

  • AMG SLクラス SL63 ナビTV Rセーフティ マジックスカイルーフ

    本体価格
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    応談

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

関東
2846
409.3万円
関西
1144
441.4万円
東海
1247
457.3万円
北海道
454
407.9万円
九州
829
439.7万円
東北
447
396.2万円
北陸・甲信越
428
413.7万円
中国
470
448.7万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
2
799万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  SLクラス
510万円1480万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 5461~5980
177~190 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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