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アルファードとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6951 中古車掲載台数 107
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 後席モニター 3眼LED

    本体価格
    543万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙1オーナーモデリスタナビJBLサンルーフ

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 後席モニター

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 9型ナビBカメラTV両側電動1オーナ衝突軽減

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ドラレコ フリップダウンモニターナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    613.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD ワンオーナー TRDエアロ サンルーフ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/DAナビ/フリップダウン

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ACC 11型純正ナビ TV BT 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MX Lエディション サイドリフトアップシート装着車 サイドリフトアップシート車 サンルーフ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    858万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    980.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1450万円

関東
2563
411.4万円
関西
974
447.9万円
東海
1013
464.7万円
北海道
411
411.7万円
九州
714
438.8万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
342
427.6万円
中国
384
447.3万円
四国
163
420.3万円
地域別台数
関東
50
707.2万円
関西
19
727.8万円
東海
14
718.9万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
703.9万円
東北
2
869.2万円
北陸・甲信越
7
744.5万円
中国
3
765.7万円
四国
0
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アルファードとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
540万円872万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1991
182~190 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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