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アルファードとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 950万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
6292 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 純正9インチナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 本革シート シートヒーター

    本体価格
    498.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z サンルーフ JBLサウンドシステム リアエンターテイメント ユニバーサルステップ デジタルミラー トヨタチームメイト モデリスタエアロ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    702万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正14インチナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    675万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 10型BIG-X バックカメラ 両側パワースライドドア セーフティセンス スマートキー モデリスタアルミホイール ETC 3眼LEDヘッドランプ サンシェード ドライブレコーダー

    本体価格
    411.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ガラスルーフ 両側電動ドア 全周囲カメラ 純正14型ナビ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート 前中席シートエアコン 前中席パワーシート

    本体価格
    575.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 4WD純正ディスプレイオーディオナビDTV モデリスタエアロ レザーシート運転席助手席パワーシート TSSクルーズコントロール パワーバックドア 両側パワースライドドアデジタルインナーミラークリアランスソナー

    本体価格
    612万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    700.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正10インチナビ AC100V1500W給電3個

    本体価格
    398万円

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    958万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ ヴァンキッシュ 左ハンドル

    本体価格
    1473万円

関東
2000
390.2万円
関西
1036
442.6万円
東海
959
455.5万円
北海道
393
371万円
九州
639
418万円
東北
379
397.2万円
北陸・甲信越
333
373万円
中国
381
416.9万円
四国
172
418.1万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
1
1473万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
510万円1480万円 新車時価格 2730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2487~2493 排気量(cc) 5935
177~190 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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