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アルファードとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  ラピード
VS
24万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
5079 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD Wサンルーフ全周囲カメラWモニタ関東1オナ

    本体価格
    619.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フルセグ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    473.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 大型ナビ ドラレコ AC100V/100W

    本体価格
    284万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 10型ナビ Bカメラ 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S サンルーフ 黒革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正10型ナビBカメラTV後席モニタ衝突軽減

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期型 両自動ドア 電動リアゲート ナビTV

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    623万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    858万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

関東
1879
370.3万円
関西
747
387.5万円
東海
687
456.8万円
北海道
376
362.2万円
九州
507
397万円
東北
275
334万円
北陸・甲信越
212
377.9万円
中国
266
417.1万円
四国
130
398万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  ラピード
540万円872万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2487~2493 排気量(cc) 5935
182~190 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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