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アルファードとDB11を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとDB11の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB11
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
8069 中古車掲載台数 52
  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正ナビ 両側電動スライド フリップダウン

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ/フルセグ/後席モニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ワンオーナー サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 2SR JBLリヤエンタメ全周囲 黒ナッパ革

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9型DA 禁煙車

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD レ-ダ-クル-ズナビTV後席モニ両側Pスラ本革

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙車 モデリスタ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ パノラミックカメラ

    本体価格
    821.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 2年車検(付)・純正8インチナビ・TV

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    1418万円

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    本体価格
    1490万円

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    1730万円

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    1400万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 20AW・全方位カメラ・サハラタン・D車

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー車

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  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーションヘッドレストロゴステッチ

    本体価格
    1128万円

  • アストンマーティン DB11 AMR V12 正規D車 カーボンインテリアトリム

    本体価格
    1555万円

関東
2866
407.6万円
関西
1139
441万円
東海
1249
459.5万円
北海道
449
405.2万円
九州
825
438.8万円
東北
441
395.3万円
北陸・甲信越
435
413.1万円
中国
469
448.1万円
四国
196
410.6万円
地域別台数
関東
23
1547.7万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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アルファードとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB11
510万円1480万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2487~2493 排気量(cc) 3982~5204
177~190 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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