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アルファードとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DBX
VS
370円1899万円
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中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
7036 中古車掲載台数 111
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD JBLプレミアムサウンド モデリスタ

    本体価格
    878万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 後席モニター COXボディダンパー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ付DA 後席モニター バ両側電動ドア ックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン 前後席パワーシート ETC2.0

    本体価格
    480.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV サンルーフ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レザーシート デジタルインナールームミラー 純正フリップダウンモニター パワーシート

    本体価格
    467.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /ワンオーナ/禁煙車/パノラマルーフ/フリップダウンモニタ/BSM/デジタルインナーミラー/レーダークルーズ/レーンキープ/両側パワースライドドア/コーナーセンサ/シートヒーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ サンルーフ 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD Wムーンルーフ 純正12.1型後席モニター 純正9型DAナビ BSM 電動リアドア 両側パワスラ ステアリングヒーター デジタルミラー トヨタセーフティセンス シートヒーター シートベンチレーション バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ モデリスタエアロ BIGX11型ナビ フリップダウンモニター プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 7インチナビ/ETC/ドライブレコーダー/ローダウン

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    2750万円

関東
2165
374万円
関西
1086
422.9万円
東海
1095
441.2万円
北海道
429
376.5万円
九州
758
406.5万円
東北
456
386.6万円
北陸・甲信越
439
384.1万円
中国
402
399.9万円
四国
206
404.7万円
地域別台数
関東
45
2466.2万円
関西
25
2322.4万円
東海
22
2446.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3288.3万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
1
2299万円

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DBXの中古車を探す

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アルファードとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DBX
510万円1480万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2487~2493 排気量(cc) 3982
177~190 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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