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アルファードと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  1シリーズクーペ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
6930 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 14inナビ ムーンルーフ パワスラ ACC

    本体価格
    829.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10インチナビTV 後席モニター 両側電動

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 法人様1オーナー車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1265万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S TRDフルエアロ TRDマフラー モデリスタ

    本体価格
    645.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ 禁煙車 純正DPオーディオ ETC

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/後席モニター/純正9型デカナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z デジタルインナーミラー 両側パワスラ

    本体価格
    888万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    478.8万円

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    本体価格
    731.8万円

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    138万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 記録簿 Bカメラ TV ETC

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 直6ツインターボ 純正ナビ 18インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT ローダウン リップスポイラー 革 18AW

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期モデル N55ターボ DCT 車高調

    本体価格
    151万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT Mスポーツ

    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ /走42000/Mスポ専用バンパ-/Hレザ-/専17AW

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG・ツインターボ・

    本体価格
    122万円

関東
2544
410.7万円
関西
977
448.1万円
東海
1010
463.9万円
北海道
411
412.3万円
九州
715
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
382
447.2万円
四国
164
420.7万円
地域別台数
関東
19
170万円
関西
3
141.7万円
東海
3
114.9万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
2
107.6万円

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アルファードと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  1シリーズクーペ
540万円872万円 新車時価格 385万円579万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2979
182~190 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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