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アルファードと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 11型BIGX Dミラー

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 10インチナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・後席モニター

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ TRDフルエアロ

    本体価格
    518.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- 禁煙車 Wサンル-フ 後席モニタ-

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ワンオーナー 100V電源 後席モニター

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 地デジ8インチナビ+フリップダウンモニタ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーツインナビゲーションJBL2MR

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    372万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 黒革 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    98万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
5
105.2万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
510万円1480万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~4394
177~190 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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