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アルファードと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  4シリーズクーペ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 157
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙車 1オ-ナ- サンル-フ シャレン19径AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ ムーンルーフ HUD デジタルミラ

    本体価格
    798万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター 両側パワスラ サンルーフ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9インチナビ/バックカメラ/後席モニタ

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロWORK21AW車高調純正ナビ黒革シ-ト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DA・後席モニター・DVDデッキ・ETC2.0

    本体価格
    399.8万円

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    559.9万円

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    本体価格
    504万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
26
349.4万円
北海道
0
---
九州
9
321.8万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
11
174.8万円
四国
1
478万円

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アルファードと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  4シリーズクーペ
510万円1480万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2487~2493 排気量(cc) 1998~2997
177~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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