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アルファードとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  iX
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 429.9万円1139.9万円
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6504 中古車掲載台数 38
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD HV!JBLサウンドナビ!フルセグ!パノラマモニター!フリップダウン!ETC!セーフティーセンス!WPスライド!Pバックドア!Pシート!シートヒーター!LEDライト・フォグ!

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TSS 純正ナビ フルセグ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 ナビ フルセグTV パノラミックモニタ 後席用モニター ドラレコ ETC 電源コンセント クルコン DVD再生 ブラインドモニタ 4WD

    本体価格
    551万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ チルトアップ&スライドムーンルーフ 後席モニター CD・DVD再生 パワーバックドア シートヒーター・ベンチレーション シートメモリー ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正アルミ ムーンルーフ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター レーンデパーチャー レーダークルーズ パワーバックドア クリアランスソナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンルーフ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ユニバーサルステップ 後席モニター アドバンストパーク(リモート機能付き)+パーキングサポート+アドバンストドライブ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S BIG-X11型ナビ バックカメラ 両側パワスラ プリクラッシュセーフティ レ-ダ-クル-ズコントロ-ル リアオ-トエアコン LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー ガラスルーフ 後席モニター 両側電動スライドドア 全周囲カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    680.6万円

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関東
2039
373.6万円
関西
1026
424.1万円
東海
996
438.7万円
北海道
400
378万円
九州
693
407.8万円
東北
415
381.9万円
北陸・甲信越
397
378.6万円
中国
359
403万円
四国
179
406.2万円
地域別台数
関東
16
722.7万円
関西
6
606.5万円
東海
4
683.2万円
北海道
1
995万円
九州
3
771.9万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
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アルファードとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  iX
510万円1480万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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